新能源汽车“普配”大趋势——

“防晒、保温”隔热玻璃之雷工^®自洁-隔热（SC ＆ Low-T）镀膜玻璃”

新能源汽车（以新能源轿车为主）的迅猛发展趋势，使“2025”年之前后大部分或全部“气改电”更替已将成为必然，是国家发展纲要规划的内容，是国策。

评价新能源汽车最重要的技术指标是“优质有效里程”，“电池”最低经济消耗。但是这些所谓指标是以人为本的安全、舒适为前提的，即以人的“体感”舒适度为前提的，否则所有节能等指标均不成立。

所以汽车配件之一的玻璃必须采用具有“外防晒、内保温”的玻璃才能保障车内人的基本舒适度，合理选择车内空调，达到真正意义上的节能；如此，汽车窗用玻璃在技术原理上应当具备“阻隔车外近红外辐射车内产生的热及车内空间温度保持”的功能，即防晒（热）+保温功能。

而隔热玻璃的原理设计，就是针对“太阳能辐照谱线”主能量可见光和近红外而设计的，即高透过可见光、阻隔近红外（热晒源）。因此具有防晒、保温的“隔热玻璃”，是最符合新能源汽车发展趋势的配件产品。

雷工^®自洁-隔热车载玻璃及特点：

一、什么是雷工^®自洁-隔热（SC-Low-T）玻璃？即同时具有隔热和表面自洁功能的玻璃（注：自洁功能请参详国家行业标准：JC/T2168-2013）。

另，雷工^®自洁-隔热（SC-Low-T）两种功能可独立加工、拆分使用；也可一片上同时实现使用。

二、雷工^®自洁-隔热玻璃特点及车载使用上的优势：

雷工^®自洁-隔热玻璃镀膜液技术上采用分子胶体与纳米隔热浆料结合，工艺上采用减反射干涉镀技术，由此，雷工^®自洁-隔热玻璃具有：

1.高可见光透过率，高隔热效率，且隔热效率70-95%可选。

2.减反射镀膜雾度低，几无雾度。

3.减反射型自洁，单独使用时，膜表面硬度高于玻璃表面硬度，耐磨、抗风化能力强。

综上，雷工^®自洁-隔热玻璃凭借高透光、无雾度、高隔热、易清洗、抗玻璃老化等优势，将是未来车载玻璃的最优选择。

三、车载使用设计：

1.前后风挡夹胶，侧风挡玻璃钢化镀膜。（传统使用方式）

a.前后风挡

b.侧风挡

2.前后风挡全部采用夹胶玻璃技术，外片自洁，里片自洁-隔热。优势：整车玻璃全部抗风化更强